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导语：6月27日在广东阳江的海面上，“振华30”轮凯旋完成国内单体边界最大、分量最重的海高潮压站吊装，这象征着中国历史上边界最大的海优势电表情施工已插足冲刺阶段，海高潮压站如同腹黑般集聚着风电场的电能并“加压”运输到此岸千门万户的各个边缘。

一、风从海上起，电从海上来

相较陆优势电，海优势电启动成果更高、输电距离短、容易飞快消纳。如东部沿海省份，在离岸数十公里区域均可开发土产货海优势能，逃避远距离运输的容量限制与损耗。若是海上电缆是电力的“血管”，那海高潮压站便是它的“腹黑”。

动作海优势电项贪图迫切递次，升压站的作用是用来升高输电电压，以保证长距离输电电压的安闲，同期还能在电网之间合营电压和频率。

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海上“大风车”所产生690V的绿电经过35kV集电海底电缆接入齐集于海高潮压站，将其升压至220kV，再经海底电缆将电能运输至陆上计量站，运输给千门万户。

动作国内有史以来边界最大的长远海风力发电表情，这次落成的全国首座500千伏超高压的阳江青洲（四期）海优势电场表情海高潮压站（以下简称青洲海优势电升压站），一年即可提供清洁电能36亿千瓦时，非常于2022年1/4个广州番禺的社会用电总量。

由于海洋表象多变，地质复杂，升压站开垦的海上施工装配方法、施工装备、施工时机掌持是三浩劫题。为了能让这座国内电压品级最高、单体最大、分量最重的疏浚海高潮压站早日并网输电，近2000名施工东谈主员正昼夜奋战在青洲海优势电施工现场，15艘主施工船、40多艘辅助船、50多艘交通运载船参与其间。

二、海高潮压站的基础

海高潮压站的开垦平台施工当先需要一个基础来缓助体积强大的上部结构，而导管架恰是海高潮压站平台的“地基”。

凭证导管架与桩的一语气现象的不同，又分为水下裙桩导管架以及老例的桩腿打入式导管架。

在此前，我国海优势电项贪图导管架大多选择桩腿打入式导管架。但这次施工的青洲海优势电升压站位于国内开工开垦离岸最远、水深最深海优势电场：离岸约75km,水深在41-46米间，而水下淤泥层最大深度高达17米。

在复杂的水文和地质环境下，传统的导管架需要使用较大的桩径和斜撑来抵挡海底较厚的淤泥层，以确保升压站具有矫捷的基础。可是，这么作念会增多导管架的材料资本，并增多装配制作的难度。为了惩处这个问题，青洲海优势电升压站吸收选择了往常常用于深海石油钻探平台的裙桩导管架动作水下基础平台。

不同于从老例导管架径直插入海底岩层固定的“肤浅雕悍”，裙桩导管架则复杂很多：它需打一圈桩子到海底，然后把导管和桩用混凝土凝在一齐，酿成统统这个词桩管一体结构。

国表里独一少部分风场选择这种裙桩导管架基础，但大部分处在20 ～30 m 水深区域。青洲海优势电升压站则让工程的用料与复杂度再上一个台阶，单根基础桩直径即达4.3米，长94~97米，最重达570吨，为现在国内海优势电分量最重、根开最大、工程桩长最长的升压站，导管架基础其体积分量高出此前任何一个海优势电场表情。

在水下千里桩基础的施工中，青洲海优势电升压站选择直径4.3米，长度40.5米的送桩器来进行基础桩施工，冲破了水下施工液压打桩锤的限制；

强大的体积让导管架水下施工时的精度限度“难上加难”，为完成海高潮压站基础千里桩施工，施工方反复对运载船舶进行安闲臆度、千里桩分析、吊装姿态等各项本事缓助数据，先后诊治包括国内首艘“起重+运载”一体化长远海风电施工船在内的多条施工船舶参与基础千里桩施工，使桩千里桩垂直度偏差不大于3‰，两桩平面距离相对缺点不高出50毫米，也为青洲海优势电升压站后续施工打下坚实基础。

三、最重升压站怎么安详“落座”动作我国刻下单体最大、分量最重的疏浚海高潮压站，这个大块头长60米、宽50米、高25.7米，非常于9层住户楼的高度，总重约6450吨。

为有用裁减海优势电表情开垦工期，青洲海优势电升压站即选择整样貌装配结构，是将统统这个词升压站上部结构动作一个全体，在陆上拼装厂完成统统这个词升压站的制造、开垦装配和调试，然后全体运至现场，终末选择大型起重船将海高潮压站上部组块与海上导管架精确对接完成装配。

尺寸大、分量轻便求在装卸途中，船与船埠平面在滚装时间的高差需精确到厘米，对功课船舶、潮流潮流等齐提倡更高条款。

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在豪厘必争的装卸圭表条款下，追究的施工企业建树了8列自行式模块运载车在船埠滚装上船，并由运载托架上绑扎固定到国内最大的、具有船舶能源定位系统的海洋工程大件运载船“中宇188”上，最终从江苏南通发船驶向约1020海里外的广东阳江隔邻海域。

要到手完成后续施工，青洲海优势电升压站还需要选择大型海上运载、装配和起吊船舶。任务交给了吊装才智全国第一的“海上重器振华30”轮，它曾承担过港珠澳大桥最终考虑吊装与装配的海上施工船的肩上。该船主297.55米、宽58米、船面面积足有两个半足球场大小，型深达到28.8米；装卸才智单臂最大吊装分量达12000吨，360°全反转吊装可达7000吨。关于这位已吊装过我国多座海优势电场升压站的海上鼎力士而言，这次青洲海优势电升压站的装配责任当然是庖丁解牛。

四、海优势电施工怎么应付“有时风浪”

尽管“振华30”体量强大、抗风浪才智强，即使海上7—8级大风也能安谧功课，但是所处南海海域经常受台风、风暴潮等影响，插足到6月更是南海“土台风”的高发季，突发性强、往复匆促中，对施工安全有潜在隐患。

1）“靠天吃饭”变为“知天而作”

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但是传言中的5000万预算，决定了南通支云是今年中超投入最低的球队之一，也是工资结构最低的球队之一，这也给球队在赛季开始前的运作造成了一定的困扰，他们没有留住中甲时期的进攻核心克雷亚，他们的内外援引进基本停留在“刮彩票”模式。

为尽可能幸免海洋环境要素对施工的影响，青洲海优势电表情团队聚合现象局在距离海岸线约55公里处建成现象不雅测站现象不雅测站，是国内首批、广州首个近海深水区海优势电现象不雅测站,把防灾减灾的前列上前股东数十公里——行使太阳能供电和“4G+北斗”数据通信的现象监测本事，开启海上现象的“24小时直播”，逐小时、逐公里对现象灾害提前3小时以上进行预告、最长现象预告时效接近一周，使海高潮压站施责任业开垦由“靠天吃饭”变为“知天而作”。

2）为减少台风影响，开启提速模式施工团队凭证历史时期的“土台风”贵府制定考究化施工节点筹划，从2小时细化到半小时内。从6月23日起仅用24小时高效完成原筹划需48小时臂架背弓系固功课；又在36小时内完成了“振华30”与上部组块运载船的精笃定位及上部组块解绑，而从起吊升压站全体模块到模块彻底脱离运载船更是仅用15分钟时候。这座国内最大海高潮压站吊装凯旋也让统统这个词海优势电表情初具雏形。

结语：从3月第一根基础桩发船出海到6月底全体吊装合拢的百日中，阳江青洲海高潮压站的开垦险些以“起步即是冲刺”的态势“一齐狂飙”。它的凯旋象征着我国海优势电施工水平又跃上一个新的台阶！

参考文件：

[1]泰州海事：全国最重！500千伏海高潮压站安全装船.2023.6.9

[2]龙船风电网:《明阳青洲四表情海高潮压站完成基础施工》.2023.4.17

[3]南通日报：《“振华30”凯旋完成青洲海优势电场升压站吊装》.2023.6.28.

[4]南边日报.广东首个近海深水区海优势电现象不雅测“天眼”建成.2023.6.29.

[5]陈珂,马兆荣.海高潮压站裙桩型导管架基础联想分析[J].2018.02.